Freiberg Center for Circular Economy

Regenerative synthetische Kraftstoffe können außer in PKWs, LKWs, Flugzeugen oder Schiffen auch im Motorsport eingesetzt werden: Im Juni wurde der im Forschungsprojekt DeCarTrans hergestellte synthetische Ottokraftstoff zum zweiten Mal bei einem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring getestet. Zwei Fahrzeuge der Teams Griesemann und Bonk Motorsport waren mit dem Benzinblend „Racing e-fuel 98“ auf der Rennstrecke unterwegs und belegten in der Klasse „Alternative Technologien“ die Plätze 2 und 3. Die Ergebnisse der Tests in realen Anwendungen – wie hier auf dem Nürburgring – helfen dem Forschungsteam, Prozess- und Optimierungsschritte für die anstehenden Kraftstoffproduktionskampagnen vorzunehmen.

In einem Bioreaktor unter Tage arbeiten Mikroorganismen und verwandeln Erze oder Reststoffe aus dem Bergbau in die Wertmetalle Kupfer, Indium und Zink. Innovative Membranfilter filtern anschließend die Wertmetalle aus dem entstehenden Prozesswasser. In einer Pilotanlage eines aktuellen Bergbauvorhabens bei Pöhla in Sachsen will ein Team der TU Bergakademie Freiberg beide Prozesse zu einem innovativen Verfahren zusammenbringen. Die umweltschonende Lösung könnte es ermöglichen, Metalle bei niedrigen Temperaturen und direkt in einem Bergwerk durch die sogenannte Biolaugung zu gewinnen.